[O2FL] 9 tys km i wymiana rozrządu 1.2 TSi

[setunia]

Dołączam do klubu po-szkodo-wanych. W moim przypadku wymiana rozrządu po 19000km, przy okazji przegladu w ASO. Objawy to głosna praca nawet na ciepło. W sumie nie było róznicy, czy zimny czy ciepły. Całe szczęście, że padł na gwarancji i dostałem nowy zmodernizowany. Ciekawe czy długo pociągnie. :?:

Naszła mnie taka refleksja. Może łańcuchom nie służą częste rozruchy zimnych silników i jazda na krótkich odcinkach?

W takim razie zostałem oszukany zapewnieniami, że benzyniaki są lepsze do jazdy miejskiej i na krótkie odcinki

[AdamB]

nie ważne, ja też do 120kkm nie dociągnąłem nerwowo, zmieniłem przy 100 :lol:

Ja wymieniłem przy 118kkm i był w wizualnie niezłym stanie łącznie z rolkami i kosztowało mnie to 900zł , a ile będzie kosztował nowy łańcuch wraz z wymianą też po 118 kkm?? :wink: Oczywiście pytanie nie do szkody tylko osób chełpiących się posiadaniem bezawaryjnym i bezobsługowym rozrządem. Pasek rozrządu do 1.6MPI kosztuje pewnie z 200zł.

[szkoda]

W takim razie zostałem oszukany zapewnieniami, że benzyniaki są lepsze do jazdy miejskiej i na krótkie odcinki

nie zostałeś oszukany, bo są lepsze, a TSI z rozrządem napędzanym łańcuchem mają ten układ spieprzony i nie ma to IMO nic do jeżdżenia "miejskiego"

inna sprawa, że żadnemu silnikowi spalinowemu nie służy ciągłe odpalanie, gaszenie i jazda na krótkich odcinkach, ewentualnie może można pokusić się o stwierdzenie, że małym benzyniakom szkodzi to mniej niż dużym dieslom, ale ciężko to zmierzyć
ale to właściwie tylko dlatego, że szybciej się nagrzewają i chyba tylko tyle?

[grajewiak]

AdamB, nie specjalnie ktokolwiek się chełpi że ma łańcuch, tym bardziej bezobsługowy. Nikt tu nawet nie udaje, że w TSI rozrząd jest bezobsługowy.

Wracając do merytoryki to przydałaby się rozpiska części do pełnej wymiany rozrządu w 1.2 TSI. Taka jak jest w wątku o 1.8 TSI.

Z takim spisem można by przynajmniej się dowiedzieć ile poza ASO kosztuje.

[Octavianos]

Rozrząd w Octavii III jest wg producenta niewymienialny, tzn. przewidziany na cały okres eksploatacji auta, podobno gdzieś pow. 280 000 km. Do jego budowy wykorzystano włókna szklane, aby wzmocnić jego konstrukcje. Myślę, że teraz powinno być już ok :-)

[szkoda]

Rozrząd w Octavii III jest wg producenta niewymienialny, tzn. przewidziany na cały okres eksploatacji auta, podobno gdzieś pow. 280 000 km. Do jego budowy wykorzystano włókna szklane, aby wzmocnić jego konstrukcje. Myślę, że teraz powinno być już ok :-)

no to czad, jak na razie trudno mi to traktować inaczej niż jako marketingowy bełkot...
pożyjemy zobaczymy, problem w tym, że pasek raczej nie da (inaczej niż ten nieszczęsny łańcuch) dźwiękowych sygnałów, że coś jest nie tak, 280kkm to dla mnie naprawdę dużo :shock:

druga sprawa to, że 280 kkm to cały okres eksploatacji auta :haha:
wiem, że jest tu chórek kierowników, kupujących samochody na dwa lata, ale jednak jesteśmy w Polsce, gdzie średni wiek samochodu to jakieś 15 lat z grubsza rzecz biorąc :lol:

[AdamB]

druga sprawa to, że 280 kkm to cały okres eksploatacji auta :haha:

Niechcący się wygadali Skodzie :szeroki_usmiech

[andrzej111]

Ciekawe co będzie 10-15 lat jak zostaną tylko auta "nie do zajechania" z silnikami pokroju TSI. Czym będą jeździć ludzie, których nie stać na nówki ? Rowerami?

[Pepcio]

Właśnie dobrze gadasz, jakby te 120kkm ten rozrząd wytrzymał byłoby ok.

Z tymi paskami to też nie zawsze jest chyba cudownie.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=33877&postdays=0&postorder=asc&start=350

Żeby nie było - nie bronię producenta, ale staram się nie łudzić że mam bezawaryjne auto i jako takie Skody nie kupowałem.

Z tymi kosztami wymiany to można polemizować pewnie, nie robiąc w ASO koszt będzie ciut inny.

Dużo zależy od ceny części do takiej wymiany. O ile rozrząd dało by się kupić w kpl. ze ślizgami, napinaczem, szczeliwem powiedzmy do tysiąca pln to robocizna spokojnie w 3-4 stówkach powinna się zamknąć.
Poproszę znajomego z ASO o wycenę takiej czynności z numerami katalogowymi części i wrzucę to dla potomności

[ Dodano: Pią 29 Mar, 13 06:30 ]

Dołączam do klubu po-szkodo-wanych. W moim przypadku wymiana rozrządu po 19000km, przy okazji przegladu w ASO. Objawy to głosna praca nawet na ciepło. W sumie nie było róznicy, czy zimny czy ciepły. Całe szczęście, że padł na gwarancji i dostałem nowy zmodernizowany. Ciekawe czy długo pociągnie. :?:

Naszła mnie taka refleksja. Może łańcuchom nie służą częste rozruchy zimnych silników i jazda na krótkich odcinkach?

W takim razie zostałem oszukany zapewnieniami, że benzyniaki są lepsze do jazdy miejskiej i na krótkie odcinki

Rozrząd najbardziej dostaje popalić przy dynamicznej jeździe i agresywnym obchodzeniu się z pedałem gazu. Problem z naszymi rozrządami zapewne wynika z :
- złej konstrukcji elementów
- złych materiałów użytych do budowy.
Nie ma tu innych czynników które na to wpływają. Tak to jest jak samochody projektują księgowi nie inżynierowie.

[Ceed1]

To ciekawe. Ja właśnie czytałem, że rozrządy w TSI padają szybciej u użytkowników, którzy delikatnie eksploatują swoje samochody.

[ Dodano: Pią 29 Mar, 13 08:28 ]
Ja eksploatuję swój rozrząd delikatnie. :szeroki_usmiech Na razie jest git.

[Pepcio]

To ciekawe. Ja właśnie czytałem, że rozrządy w TSI padają szybciej u użytkowników, którzy delikatnie eksploatują swoje samochody.

[ Dodano: Pią 29 Mar, 13 08:28 ]
Ja eksploatuję swój rozrząd delikatnie. :szeroki_usmiech Na razie jest git.

Przy normalnych układach rozrząd dostaje po tyłku bardziej podczas dynamicznej jazdy kiedy w układzie rozrządu występują duże siły bezwładności itp. Oczywiscie, że temat nie jest taki prosty, niestety. Ja akurat jeżdżę na ogół spokojnie

[bishop]

ciekawe. Ja właśnie czytałem, że rozrządy w TSI padają szybciej u użytkowników, którzy delikatnie eksploatują swoje samochody.

Albo ci którzy ostro daja , myślą ,że sami go popsuli i nie piszą nic :lol:

Nie moze mieć znaczenia czy prowadzi dziadek czy wnuczek.

[Pepcio]

ciekawe. Ja właśnie czytałem, że rozrządy w TSI padają szybciej u użytkowników, którzy delikatnie eksploatują swoje samochody.

Albo ci którzy ostro daja , myślą ,że sami go popsuli i nie piszą nic :lol:

Nie moze mieć znaczenia czy prowadzi dziadek czy wnuczek.

Może, i ma znaczenie.
Tak samo można by powiedzieć że dla silnika jako całości nie ma znaczenia czy miasto czy trasa czy ciągnięcie przyczepy, a znaczenie i to wielkie ma

[setunia]

Co do ceny rozrządu to komplet:

http://moto.allegro.pl/rozrzad-lancuch-audi-vw-skoda-seat-1-4-1-6-fsi-tsi-i3131758019.html

Wprawdzie nie do 1,2, ale nasz nie powinien być droższy.

A w kwestii stylu jazdy to lubuję się w ecodrivingu zwłaszcza w hamowaniu silnikiem i jeździe bez gazu Może faktycznie to dobiło mi łancuszek lacze

[comando]

Szukam i szukam tematów o rozrządzie w tym silniku ale w żadnym nie znalazłem informacji czy jest jakieś lekarstwo na ten łańcuchowy rozrząd. Miałem już raz wymieniany na gwarancji przy przebiegu 25k ( zaczął klekotać dużo wcześniej ). Operacja pomogła na kilka tyś. km i grzechotanie przy rozruchu wróciło. Jeżdżę już tak ze 20k km ale cały czas mnie to wnerwia. Mam dwa pytania.

Czy jest jakiś zamiennik który nie psuje się tak jak ori ?

Czy ktoś robił to już po gwarancji i ile go to wyniosło ?

[pereiro]

A czy ktoś z Was po wymianie na gwarancji miał ponownie problemy z rozrządem?

[comando]

No ja właśnie mam taki problem. Naprawę gwarancyjną miałem w 2012 i zastanawiam się czy potem wprowadzili jakieś zmiany w częściach. Muszę w końcu to naprawić bo zaczeło mi grzechotać na postoju ( wcześniej tylko przy rozruchu ), tylko jeżeli ta naprawa ma pomóc na 10kkm to szkoda gadać.

A może jest ktoś, kto miał wymieniany rozrząd i jest ok już dłuższy czas ? Może udało by się wywnioskować czy i kiedy wprowadzili nie psujący się układ rozrządu...

[LUKI]

Może udało by się wywnioskować czy i kiedy wprowadzili nie psujący się układ rozrządu...

w czym problem

sprawdzisz w etce numery i będziesz wiedzieć kiedy była ostatnia zmiana

[pereiro]

Może udało by się wywnioskować czy i kiedy wprowadzili nie psujący się układ rozrządu...

w czym problem

sprawdzisz w etce numery i będziesz wiedzieć kiedy była ostatnia zmiana

LUKI, zmiany były w konstrukcji rozrządu czy coś więcej? Tzn czy w autach sprzed czerwca 2011 można założyć pozbawiony wad rozrząd?

[LUKI]

LUKI, zmiany były w konstrukcji rozrządu czy coś więcej

nie wiem jak było/jest w CBZB

Tzn czy w autach sprzed czerwca 2011 można założyć pozbawiony wad rozrząd?

oczywiście, że tak